Rückrufe / GAC Toyota
GAC Toyota ruft bZ3X und bZ7 wegen drei Problemen zurück
Unterschiedliche Bauzeiträume und Abhilfen erfordern eine Prüfung der FIN.
Medienbericht · Originalquellen unten
Das Wichtigste
- GAC Toyota ruft bZ3X und bZ7 wegen drei Problemen zurück
- Unterschiedliche Bauzeiträume und Abhilfen erfordern eine Prüfung der FIN.
- Redaktionelle Einordnung: Es geht um verschiedene Bauteile und Programme. Muttern lassen sich nicht per OTA ersetzen; auch sind nicht alle bZ-Fahrzeuge betroffen. Die Einzelzahlen bedeuten nicht automatisch eine überschneidungsfreie Halterzahl. Ein Vertragshändler sollte anhand der FIN Rückruf und Reparatur klären. Installationsweg, Termin und Abschluss sind je Fahrzeug zu prüfen; ein einziges Update erledigt nicht automatisch alle Maßnahmen.
Berichtete Einzelheiten
Autohome-Autor Qin Chao berichtete am 4. November über drei sofort geltende Rückrufe von GAC Toyota. S2026M0124V betrifft 100.175 bZ3X, gebaut vom 27. Februar 2025 bis 26. März 2026. Unzureichend ausgelegte Befestigungsmuttern der vorderen Stabilisator-Koppelstangen können zu geringe Axialkraft aufweisen, sich lösen und Geräusche verursachen. Im Extremfall können sie abfallen und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Verbesserte Muttern werden kostenlos eingebaut.
S2026M0125V betrifft 18.130 bZ7 aus dem Zeitraum 28. Oktober 2025 bis 3. August 2026. Bei aktivem Komfortstopp kann die Software unter bestimmten Bedingungen bei niedriger Geschwindigkeit die Bremskraft begrenzen. Der längere Bremsweg erhöht das Kollisionsrisiko. Die Steuerungssoftware wird kostenlos aktualisiert.
S2026M0126V betrifft 2.955 bZ7, gebaut vom 10. März bis 15. Mai 2026. Eine Störung während eines OTA-Updates der Front-Erkennungskamera kann bei aktiviertem integriertem Tempomatassistenten unerwartete Lenkradbewegungen auslösen. Die Kamerasteuerungssoftware wird kostenlos aktualisiert. GAC Toyota informiert Betroffene unter anderem per App und Telefon.
Redaktionelle Einordnung
Redaktionelle Einordnung: Es geht um verschiedene Bauteile und Programme. Muttern lassen sich nicht per OTA ersetzen; auch sind nicht alle bZ-Fahrzeuge betroffen. Die Einzelzahlen bedeuten nicht automatisch eine überschneidungsfreie Halterzahl. Ein Vertragshändler sollte anhand der FIN Rückruf und Reparatur klären. Installationsweg, Termin und Abschluss sind je Fahrzeug zu prüfen; ein einziges Update erledigt nicht automatisch alle Maßnahmen.
Einordnung
Unterschiedliche Bauzeiträume und Abhilfen erfordern eine Prüfung der FIN.
Originalberichte und Urheber
Autohome ↗秦超
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