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Chery Fulwin A9 à prolongateur dès 119 900 yuans : reprise et lidar à distinguer

Deux versions à prolongateur ont été lancées le 26 octobre avec 230 km électriques CLTC. Les 116 900 yuans sont conditionnés à une reprise ; les aides varient selon la finition.

Synthèse de médias · sources ci-dessous

Visuel promotionnel officiel du Chery Fulwin A9 avec ambassadrice, image de référence et non du lancement du 26 octobre
Visuel promotionnel officiel du Chery Fulwin A9 avec ambassadrice, image de référence et non du lancement du 26 octobre: Chery Fulwin / 奇瑞风云 ↗ — Visuel promotionnel officiel du Chery Fulwin A9 avec ambassadrice, image de référence et non du lancement du 26 octobre

Points essentiels

  • Les tarifs catalogue des 230 MAX et 230 MAX lidar sont de 119 900 et 129 900 yuans.
  • Les prix temporaires avec reprise sont de 116 900 et 126 900 yuans, pas des prix inconditionnels.
  • Les deux versions annoncent 230 km électriques CLTC, à ne pas confondre avec l’autonomie totale du BEV.

Éléments rapportés

Chery a ajouté un prolongateur d’autonomie au Fulwin A9 le 26 octobre. Le reportage d’IT Home publié à 13 h 21 cite les 230km Max et 230km Max lidar ; la page officielle présente désormais ces deux versions Golden Range Extender à 119 900 et 129 900 yuans catalogue. Les A9 électriques existantes ne deviennent pas des versions à prolongateur : il faut d’abord identifier la motorisation.

Le prix d’appel de 116 900 yuans est conditionnel. Le site qualifie explicitement les 116 900 et 126 900 yuans de prix temporaires avec reprise, soit 3 000 yuans sous chaque tarif catalogue. Ce n’est pas une remise automatique pour tous. Éligibilité de la reprise, délais de facturation et de livraison, cumul avec les aides locales doivent figurer dans une offre écrite détaillée. Nous ne déduisons pas d’avance des subventions nationales ou locales.

Selon le reportage de lancement, les deux versions partagent une batterie de 28,3 kWh, une autonomie électrique CLTC de 230 km et un moteur de prolongation culminant à 82 kW. Les 230 km correspondent à un cycle électrique défini, pas à l’autonomie combinée réservoir plein ni à notre mesure. Froid, autoroute, charge transportée et conditions de recharge influencent l’usage réel.

Les équipements exigent une vérification par finition. Le site liste le stationnement automatique et les sièges avant ventilés et chauffants pour la 230 MAX. La version lidar ajoute notamment l’aide Falcon, une puce performante en 3 nm et le massage avant. La présence du lidar dans la publicité de gamme ne prouve pas son installation sur l’entrée à 119 900 yuans ; l’assistance ne permet pas une conduite sans surveillance.

Analyse de la rédaction

Analyse éditoriale : l’intérêt est une autre solution de ravitaillement, pas seulement un nouveau prix d’appel. Avec une recharge fiable, il faut comparer les 230 km CLTC aux trajets quotidiens ; les grands rouleurs ont toujours besoin de connaître la consommation batterie déchargée et les possibilités sur leur itinéraire. L’intérêt des 10 000 yuans supplémentaires dépend des aides et du confort précis, pas d’une garantie de sécurité supposée du lidar.

Notre éclairage

Date, batterie et autonomie : IT Home. Prix et équipements des deux versions vérifiés directement chez Fulwin. Le visuel officiel de la même génération d’A9 est une référence, pas une photo du lancement ni une preuve de motorisation ou d’équipement universel. Aucun essai indépendant.

Sources et auteurs

IT Home / IT之家; Chery Fulwin / 奇瑞风云 ↗

沁沧

Date de publication de la source:

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