판매 / Industry
상하이차 10월: NEV 판매 25.12% 증가, 그룹 전체는 5.28% 감소
그룹은 10월에 43만 대를 팔았고 이 가운데 신에너지차가 25만8600대, 수출이 16만2500대였다. 합작사는 크게 줄었고 자체 브랜드와 맥서스는 늘었다.
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핵심 내용
- 상하이차는 10월에 43만 대를 팔아 전년 대비 5.28% 줄었고, 생산은 43만4300대였다.
- 신에너지차 판매는 25만8600대로 25.12% 늘었고, 수출은 16만2500대로 67.28% 증가했다.
- 상하이폭스바겐은 27.94%, 상하이GM은 51.37% 줄었지만 자체 승용차는 32.68% 늘었다.
- IM 모터스는 7,837대로 40.32% 감소했고, 이 공시의 SGMW 수치는 SGMW 자체 발표와 다르다.
보도된 내용
상하이차는 11월 1일 10월 실적을 공시했다. 판매 43만 대로 전년 대비 5.28% 줄었고 생산은 43만4300대였다. 신에너지차 판매는 25만8600대로 25.12% 늘었고, 수출과 해외 생산기지 판매는 16만2500대로 67.28% 증가했다. 세 수치가 서로 다른 방향으로 움직인 것이 이 공시의 핵심이다.
브랜드 표를 보면 감소가 어디에 있는지 드러난다. 상하이폭스바겐은 6만7500대로 27.94% 줄고 상하이GM은 2만5865대로 51.37% 감소했다. 상하이차 승용차는 12만3879대로 32.68% 늘었고 맥서스는 3만2343대로 62.47%, IM 모터스는 7,837대로 40.32% 줄었다. 해외 법인도 성장해 JSW MG 인도는 7,964대, SGMW 인도네시아는 2,281대다.
1~10월 그룹 판매는 357만7100대로 1.92% 줄었고, 신에너지차는 164만6900대로 27.72% 늘었으며, 수출과 해외 기지는 132만8100대로 54.04% 증가했다. 한 수치는 주의가 필요하다. 이 공시는 SGMW를 10월 15만7184대로 적었지만, SGMW는 같은 날 전 세계 14만2757대를 발표했다. 서로 다른 기준이며 억지로 맞춰서는 안 된다.
편집 해설
우리의 해석은 그룹 전체의 거의 평평한 숫자가 안정된 사업이 아니라 구성의 큰 변화를 감춘다는 것이다. 공시 수치 기준 신에너지차는 10월 판매의 약 60%, 수출은 약 38%를 차지했다. 둘 다 없었다면 합작사의 감소만으로 총계가 훨씬 더 낮아졌을 것이다. 공시에는 마진이 없어 대체 사업이 더 수익성 있는지는 알 수 없다.
앞으로 볼 것은 수출이 이 속도를 유지하는지, IM이 40% 감소 후 안정되는지다. 두 가지 유의점이 있다. 수출과 해외 기지 판매는 고객 등록이 아니라 출하이며, 그룹 합계는 가격대가 매우 다른 브랜드를 섞은 값이다. 회사가 밝히지 않은 원인을 합작사 감소의 이유로 추정하지 않는다.
의미와 참고 사항
IT Home이 보도한 상하이차의 10월 생산·판매 공시이며, 수치가 다른 부분에는 SGMW의 별도 발표를 함께 적었다. 비율과 구분은 회사 값이고 점유율 계산은 우리 것이다. IM 모터스 사진은 브랜드 참고 이미지이며 보도 대상 기간의 현장이 아니다.
보도 출처와 작성자
IT之家 / IT Home ↗浩渺
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