BEV, EREV e PHEV: tipos de motorização
Avalie onde carregar antes de escolher a motorização.
Elétrico a bateria
A bateria alimenta os motores. Não existe motor de combustão para propulsão. Um carregamento diário fiável facilita a utilização.
Elétrico com extensor de autonomia
As rodas são movidas por motores elétricos; um motor de combustão gera eletricidade quando necessário. Verifique autonomia elétrica, consumo com bateria descarregada e manutenção dos dois sistemas.
Híbrido plug-in
Uma bateria recarregável e um motor de combustão partilham o trabalho. A ligação do motor às rodas depende da arquitetura. Carregar regularmente favorece trajetos curtos em modo elétrico.
Inclua o carregamento na escolha.
Uma ficha com a mesma forma ou um adaptador não garante compatibilidade. Verifique GB/T, Tipo 2, CCS ou NACS/J3400 e peça demonstrações de carga CA e CC nas redes locais previstas.
A autonomia precisa de contexto.
CLTC, WLTC, WLTP e EPA são ciclos diferentes. Não utilize um fator fixo de conversão. Separe a autonomia elétrica da autonomia combinada com combustível.
Em resumo
As traduções explicam os mesmos dados de referência do mercado chinês. Não confirmam homologação local, equipamento de exportação nem preços locais. Os identificadores originais são mantidos.
Fonte
Australian Government ↗Os dados mantêm a fonte, a versão e a data de revisão. Os valores não verificados ficam por indicar. Damos prioridade a fotografias oficiais com origem identificada, que podem mostrar outra versão.