Новые модели и обновления / Denza
DENZA Z перед запуском в Китае: регулируемое антикрыло, карбон и четыре места
DENZA сохраняет запуск в Китае в четвёртом квартале 2026 года. Третья официальная сессия ответов уточнила опциональное крыло Coupe, карбоновую аэродинамику Racing и схему 2+2.
На основе публикаций СМИ · источники ниже
Главное
- Запуск в Китае ожидается в четвёртом квартале 2026 года; предварительные цены 680 000, 780 000 и 1,18 млн юаней.
- Coupe может получить регулируемое вручную крыло; Racing штатно оснащён большим крылом и дополнительными карбоновыми элементами.
- DENZA сохраняет четыре места по схеме 2+2 и пока не планирует чисто двухместную версию.
Что сообщают источники
DENZA использовала третью сессию вопросов о Z, чтобы уточнить практические детали перед выходом в Китае. Запуск остаётся назначенным на четвёртый квартал 2026 года после начала предзаказов 13 июля. Китайский сайт указывает 680 000 юаней за Coupe, 780 000 за Spider и 1,18 млн за Racing. Это предварительные цены, а не финальные сделки или даты поставки.
Самое заметное уточнение касается заднего крыла. По сообщениям, ссылающимся на официальный ответ, Coupe предложит опциональное крыло с ручной регулировкой под разные условия движения. Racing получит крупное крыло штатно. Поэтому изображения трековой версии не отражают оснащение каждого Z.
Z остаётся двухдверным четырёхместным автомобилем 2+2; отдельный двухместный вариант пока не планируется. Карбоновые крыша и каналы капота описаны как стандарт. Racing добавляет передний сплиттер, пороги, задний диффузор и большое крыло из карбона. Финальная китайская спецификация должна разделить стандарт и опции.
Британская официальная страница описывает три мотора, независимое управление задними колёсами двумя моторами, DiSus-M, 1000-вольтовую архитектуру и Blade Battery второго поколения. Она также предупреждает о региональных различиях. Эти данные объясняют технологию, но не заменяют китайскую омологацию.
Редакционный анализ
Редакционный разбор: вопросы о местах и карбоне стали яснее, однако покупателям ещё нужны финальная цена, ёмкость батареи, сертифицированный запас хода, условия зарядки, стоимость опций и поставки. Крыло и карбон выделяют Racing, но сами по себе не доказывают комфорт, реальный запас хода или выносливость на трассе.
Что это означает
Исходная публикация вышла 23 октября 2026 года в 19:41 по китайскому времени и приписывает данные третьей сессии DENZA. Информация сверена с официальными страницами Китая и Великобритании.
Источники и авторы
IT Home со ссылкой на третью официальную сессию DENZA ↗Wenxuan
Дата публикации источника: