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DENZA Z vor dem China-Start: Verstellbarer Flügel, Carbon-Paket und vier Sitze erklärt
DENZA hält am China-Start im vierten Quartal 2026 fest. Die neue Fragerunde klärt den optional verstellbaren Flügel des Coupés, das Carbon-Aeropaket des Racing und die 2+2-Sitzanordnung.
Medienbericht · Originalquellen unten
Das Wichtigste
- China-Start im vierten Quartal 2026; Vorverkaufspreise 680.000, 780.000 und 1,18 Mio. RMB.
- Das Coupé erhält optional einen manuell verstellbaren Flügel, Racing serienmäßig einen großen Flügel und weitere Carbon-Aeroteile.
- DENZA bleibt bei 2+2 Sitzen und plant derzeit keine reine Zweisitzer-Version.
Berichtete Einzelheiten
DENZA beantwortet vor dem Marktstart weitere praktische Fragen zum elektrischen Sportwagen Z. Der China-Start bleibt für das vierte Quartal 2026 vorgesehen; der Vorverkauf begann am 13. Juli. Die chinesische Produktseite nennt Coupe für 680.000 RMB, Spider für 780.000 RMB und Racing für 1,18 Millionen RMB. Es sind Vorverkaufspreise, keine endgültigen Transaktionspreise oder Liefertermine.
Beim Heckflügel unterscheiden sich die Versionen sichtbar. Medienberichte zur offiziellen Fragerunde nennen für das Coupe einen optionalen, je nach Fahrsituation manuell verstellbaren Flügel. Racing erhält einen größeren Flügel serienmäßig. Bilder des Rennstreckenmodells zeigen daher nicht automatisch die Ausstattung jedes Z.
Der Z bleibt ein zweitüriger 2+2-Viersitzer; ein reiner Zweisitzer ist derzeit nicht geplant. Carbon-Dach und Carbon-Luftführungen in der Haube werden als Standard beschrieben. Racing ergänzt Frontlippe, Seitenschweller, Diffusor und großen Flügel aus Carbon. Die endgültige chinesische Ausstattungsliste muss noch zeigen, was je Version Serie oder Option ist.
Die britische DENZA-Seite nennt als technischen Hintergrund drei Motoren, unabhängige Hinterradlenkung über zwei Motoren, DiSus-M, 1000-Volt-Architektur und eine Blade-Batterie der zweiten Generation. Sie weist zugleich auf regionale Abweichungen hin. Diese Angaben erklären die Positionierung, ersetzen aber nicht die homologierten China-Daten.
Redaktionelle Einordnung
Redaktionelle Einordnung: Sitzkonzept und sichtbare Carbonteile sind nun klarer, doch für Käufer fehlen weiterhin Endpreise, Batteriekapazität, homologierte Reichweite, Ladebedingungen, Optionskosten und Liefertermine. Flügel und Carbon kennzeichnen Racing, beweisen aber weder Alltagkomfort noch reale Reichweite oder Dauerleistung auf der Strecke.
Einordnung
Der Ausgangsbericht erschien am 23. Oktober 2026 um 19:41 Uhr chinesischer Zeit und schreibt die Angaben DENZAs dritter Fragerunde zu. Offizielle China- und UK-Seiten dienten zur Gegenprüfung.
Originalberichte und Urheber
IT Home unter Berufung auf DENZAs dritte offizielle Fragerunde ↗Wenxuan
Veröffentlichung der Quelle: