신차 및 변경 사항 / Chery
체리, 야오광 2035·CheryMind·쯔웨이 칩 공개
체리는 10월 20일 차량용 칩, 공장 통합형 로보택시, 충전 및 V2G를 아우르는 AI 중심 기술 로드맵을 공개했습니다.
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핵심 내용
- 체리는 CheryMind와 쯔웨이 칩 제품군을 야오광 2035의 기술 기반으로 제시했습니다.
- 전용 설계·공장 통합형 레벨 4 로보택시와 초고속 충전 및 V2G 시연이 포함됐습니다.
- 2027년 전고체 파일럿 라인, 2029년 V2G 2만 곳, 2030년 로보택시 10만 대는 완료된 실적이 아닌 미래 목표입니다.
보도된 내용
체리는 10월 20일 우후에서 열린 2026 글로벌 혁신 콘퍼런스에서 야오광 2035 기술 로드맵을 공개했습니다. 회사 발표는 물리 AI용 특화 기반 모델 CheryMind와 쯔웨이 칩 제품군을 자동차 및 다른 응용 분야의 공통 기술 기반으로 설명합니다.
같은 발표에 따르면 체리는 Falcon Pilot을 사용하는 전용 설계·공장 통합형 레벨 4 로보택시를 전시했습니다. 태양광, 저장장치와 메가와트급 충전을 결합한 Volt-dragon 초고속 충전 및 V2G 시연 설비도 공개했습니다. 이는 회사 시연과 제원이며 독립 주행·충전 시험은 아닙니다.
Sina Auto와 Xcar의 현장 보도는 쯔웨이가 C 중앙 컴퓨팅, S SiC 전력반도체, M 제어 칩으로 구성된다고 전했습니다. S1500의 최고 효율 99.6%, 최고 작동 온도 200°C, 5분에 표시 주행거리 500km를 더하도록 설계된 1.44MW 충전 시스템이라는 체리 측 주장도 실었습니다. 시험 방식, 배터리 상태와 양산차 적용 시점은 확인되지 않았습니다.
보도는 400Wh/kg 전고체 셀과 2027년 파일럿 라인 계획도 다룹니다. 체리는 2029년 전 세계 V2G 설비 2만 곳과 2030년 로보택시 10만 대 운영을 목표로 제시했습니다. 이는 미래 목표이며 완료된 이정표가 아닙니다.
편집 해설
발표 범위는 체리가 컴퓨팅, 에너지와 이동 제품을 하나의 기술 스택으로 연결하려는 전략을 보여줍니다. 어떤 시스템이 어느 시장의 인증된 양산차에 어떤 비용으로 적용될지는 아직 확인되지 않았습니다.
다음 검증 지점은 구체적인 양산 차종, 규제 승인, 공개된 시험 조건과 실제 충전소 구축입니다. 그전까지 성능과 보급 수치는 독립 측정된 고객 결과가 아니라 체리의 주장과 계획으로 봐야 합니다.
의미와 참고 사항
체리의 기업 발표를 Sina Auto와 Xcar의 전체 현장 보도로 교차 확인했습니다. 향후 파일럿 라인·인프라·차량 목표를 완료된 배치와 구분했습니다. 사진은 체리자동차 제공입니다.
보도 출처와 작성자
Sina Auto ↗출처 게시일: