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Entregas NEV de outubro: Leapmotor passa das 100 mil e a escala reordena-se

Os dados de outubro divergem: a Leapmotor passou as 100 mil unidades, a XPENG e a Xiaomi anunciaram meses recorde, enquanto a HIMA e a Li Auto caíram em termos homólogos. As cifras não são medidas da mesma forma.

Síntese de meios · fontes abaixo

Fotografia oficial de referência do BYD Seal; não é uma cena de entrega de outubro
Fotografia oficial de referência do BYD Seal, não uma cerimónia de entrega de outubro: BYD ↗ — Fotografia oficial de referência do fabricante. O ano-modelo, o mercado e o equipamento podem diferir da versão descrita.

Pontos principais

  • A Leapmotor declarou 106.127 veículos em outubro, mais 50,99 % do que há um ano.
  • A XPENG registou um mês recorde com 50.237 veículos, mais 19,57 % em termos homólogos.
  • O grupo NIO declarou 34.246: 18.125 da marca NIO e 7.738 da Firefly.
  • A HIMA caiu 50,84 % para 33.537; a Li Auto declarou 29.025, menos 8,63 %.
  • Os âmbitos diferem: as 142.757 da SGMW incluem exportações e motores térmicos, não é um único ranking NEV.

Informação publicada

Os fabricantes chineses publicaram os dados de outubro a 1 de novembro. A Leapmotor declarou 106.127 veículos, a XPENG 50.237 num mês recorde e a Xiaomi mais de 50.000 entregas. O grupo NIO declarou 34.246 veículos, a HIMA 33.537 e a Li Auto 29.025. Cada número vem da empresa que o anunciou; nenhum é um total de mercado auditado.

O grupo NIO reparte os seus 34.246 por 18.125 veículos da marca NIO, 8.383 da ONVO e 7.738 da Firefly. A empresa declara 334.547 veículos de janeiro a outubro e 1.332.139 entregas acumuladas. A Li Auto indicou 29.025, incluindo mais de 3.000 do novo MEGA. A HIMA declarou 33.537 com um preço médio superior a 400.000 yuanes e 1,6 milhões de entregas acumuladas.

Outros anúncios não se alinham na mesma escala. As 142.757 da SGMW incluem 38.911 exportações e modelos térmicos, enquanto as 85.000 da MG se referem a vendas NEV globais. A Changan Nevo declarou 63.648, a unidade GAC Aion e Hyper 42.357 e a GAC Toyota 53.022 incluindo veículos a gasolina. A Zeekr declarou 32.483 e a Deepal 32.602.

Alguns registos continuam provisórios ou parciais. A Yijing declarou 3.612 veículos de duas semanas de entregas e a Volkswagen Anhui 1.597. A Leapmotor cita mais de 1,9 milhões de entregas acumuladas desde o lançamento e a Zeekr 320.887 de janeiro a outubro, mais 94,4 %. Estas declarações não somam uma cifra nacional verificada para o mês.

Análise editorial

A nossa leitura é que a mudança relevante está no topo da tabela e não num recorde isolado. O crescimento deste mês veio sobretudo de marcas com política de preços agressiva, enquanto vários agrupamentos premium perderam terreno em termos homólogos. Isso descreve volumes declarados; por si só não demonstra uma alteração da procura nem da margem.

Se essa divisão se mantém é a pergunta para novembro e dezembro. A comparação útil é mensal e com âmbito constante, separando campanhas de preço, renovações de modelo e peso das exportações da procura interna. Não atribuímos as quedas a uma causa que nenhuma empresa mencionou e não fazemos previsões para o quarto trimestre.

O que significa

Anúncios de fabricantes reunidos pelo IT Home a 1 de novembro de 2026. Os âmbitos variam por grupo, marca e inclusão de exportações; não existe auditoria independente nem um total de mercado único. A fotografia da BYD é uma referência de marca, não uma cena de entrega de outubro.

Fontes e autoria

IT之家 / IT Home ↗

归泷

Data de publicação da fonte:

IT之家 / IT Home (NIO) ↗

归泷 ·

IT之家 / IT Home (XPENG) ↗

归泷 ·

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