Продажи / Industry
Поставки NEV в октябре: Leapmotor превысил 100 тысяч, расклад меняется
Октябрьские данные разошлись: Leapmotor преодолел отметку 100 тысяч, XPENG и Xiaomi сообщили о рекордных месяцах, а HIMA и Li Auto снизились год к году. Методики подсчёта различаются.
На основе публикаций СМИ · источники ниже
Главное
- Leapmotor сообщил о 106 127 автомобилях в октябре, на 50,99 % больше, чем годом ранее.
- XPENG показал рекордный месяц — 50 237 автомобилей, рост на 19,57 % год к году.
- Группа NIO сообщила о 34 246 автомобилях: 18 125 под маркой NIO и 7 738 Firefly.
- HIMA снизилась на 50,84 % до 33 537; Li Auto сообщила о 29 025, падение на 8,63 %.
- Методики различаются: 142 757 у SGMW включают экспорт и бензиновые модели, это не единый рейтинг NEV.
Что сообщают источники
Китайские производители опубликовали октябрьские данные 1 ноября. Leapmotor сообщил о 106 127 автомобилях, XPENG — о 50 237 в рекордном месяце, Xiaomi — о более чем 50 000 поставках. Группа NIO сообщила о 34 246 автомобилях, HIMA — о 33 537, Li Auto — о 29 025. Каждая цифра взята у объявившей её компании; ни одна не является проверенным итогом рынка.
Группа NIO распределила 34 246 автомобилей так: 18 125 под маркой NIO, 8 383 под ONVO и 7 738 Firefly. За январь–октябрь компания называет 334 547 автомобилей и 1 332 139 поставок накопленным итогом. Li Auto указала 29 025, включая более 3 000 новых MEGA. HIMA сообщила о 33 537 при средней цене сделки выше 400 000 юаней и 1,6 млн накопленных поставок.
Другие сообщения нельзя поставить в один ряд. 142 757 у SGMW включают 38 911 экспортных машин и бензиновые модели, а 85 000 у MG относятся к мировым продажам NEV. Changan Nevo сообщила о 63 648, подразделение GAC Aion и Hyper — о 42 357, GAC Toyota — о 53 022 включая бензиновые автомобили. Zeekr указала 32 483, Deepal — 32 602.
Часть данных предварительная или неполная. Yijing сообщила о 3 612 автомобилях за две недели поставок, Volkswagen Anhui — о 1 597. Leapmotor ссылается на более чем 1,9 млн накопленных поставок с момента запуска, Zeekr — на 320 887 за январь–октябрь, рост на 94,4 %. В сумме эти сообщения не дают проверенного национального итога за месяц.
Редакционный анализ
Наша трактовка: заметное изменение происходит в верхней части таблицы, а не в отдельном рекорде. Рост в этом месяце дали прежде всего марки с агрессивной ценовой политикой, тогда как несколько премиальных групп снизились год к году. Это описание заявленных объёмов; само по себе оно не доказывает сдвиг спроса или рентабельности.
Сохранится ли такая картина, станет ясно в ноябре и декабре. Полезно сравнивать месяц к месяцу при неизменной методике, отделяя ценовые кампании, смену моделей и долю экспорта от внутреннего спроса. Мы не приписываем спады причине, которую не называла ни одна компания, и не даём прогноза на четвёртый квартал.
Что это означает
Сообщения производителей, собранные IT Home 1 ноября 2026 года. Методики различаются по группе, марке и включению экспорта; независимого аудита и единого итога рынка нет. Фотография BYD — справочное изображение марки, а не октябрьская сцена поставок.
Источники и авторы
IT之家 / IT Home ↗归泷
Дата публикации источника: