EVs of ChinaUm guia independente de veículos elétricos

Novos modelos e atualizações / Firefly

firefly ganha bateria de 60 kWh: 560 km CLTC, renda maior e atualização para atuais clientes

A bateria de 60 kWh eleva a autonomia CLTC para 560 km. O preço com bateria é 136.800 RMB; no BaaS, o automóvel mantém 79.800 RMB, mas a renda mensal sobe para 599 RMB.

Vista exterior oficial do automóvel elétrico compacto firefly
Fotografias oficiais do fabricante: Firefly ↗ — Imagem oficial do firefly atual; ilustra o veículo, não a bateria de 60 kWh nem uma alteração exterior específica.

Pontos principais

  • 560 km CLTC, mais 140 km do que os 420 km anunciados para a versão de 42 kWh.
  • 136.800 RMB com bateria, ou 79.800 RMB mais 599 RMB por mês no BaaS.
  • Atuais proprietários poderão fazer atualização permanente, mas condições, calendário e custos não foram detalhados.

Informação publicada

A firefly acrescentou na China uma bateria de 60 kWh ao seu elétrico compacto, elevando a autonomia anunciada para 560 km CLTC. O carro custa 136.800 RMB com bateria. No Battery-as-a-Service, o preço do veículo continua em 79.800 RMB e a bateria custa 599 RMB por mês. Estes valores são chineses e não se aplicam automaticamente a versões de exportação.

Segundo a IT Home, a versão de 42 kWh custa 119.800 RMB, ou 79.800 RMB mais 399 RMB mensais no BaaS, e anuncia 420 km CLTC. Passar a 60 kWh acrescenta 17.000 RMB na compra ou 200 RMB por mês, em troca de 140 km homologados. O aumento de um terço no ciclo CLTC não garante 560 km em todas as temperaturas e utilizações.

A marca diz que a química NCM preserva aceleração e eficiência. Também afirma ter realizado 14 testes de segurança acima das normas nacionais, com grelha de alumínio, travessas antic colisão e separação física entre líquidos e eletricidade. A AutoHome cita ainda 187,2 Wh/kg nas células e 73,4% de utilização volumétrica. São dados do fabricante, não testes independentes.

A possibilidade de atualização permanente para atuais clientes é o ponto mais invulgar. A firefly associa-a à arquitetura modular padronizada e à rede de troca da NIO. O comunicado não informa data, veículos elegíveis, custos, alteração de contratos BaaS nem disponibilidade dos packs de 60 kWh em cada estação.

Análise editorial

Análise editorial: a escolha não é apenas entre 420 e 560 km. A compra exige mais 17.000 RMB; o BaaS mantém o preço inicial mas acrescenta 200 RMB por mês. O valor depende do período de posse, quilometragem e paragens evitadas. Consumo real, preço da atualização e disponibilidade local continuam por esclarecer.

O que significa

A firefly anunciou a bateria de 60 kWh em 23 de outubro de 2026. O comunicado oficial foi cruzado com IT Home e AutoHome.

Fonte oficial

Sala de imprensa oficial da firefly ↗

Data da fonte oficial:

IT Home ↗

Qincang (intern) ·

AutoHome ↗

← Voltar às notícias