Nouveaux modèles et évolutions / Firefly
firefly passe à 60 kWh : 560 km CLTC, location plus chère et mise à niveau des anciens modèles
La batterie de 60 kWh porte l’autonomie CLTC à 560 km. Le prix avec batterie est de 136 800 RMB ; en BaaS, la voiture reste à 79 800 RMB mais la location mensuelle atteint 599 RMB.
Points essentiels
- 560 km CLTC, soit 140 km de plus que les 420 km annoncés pour la batterie de 42 kWh.
- 136 800 RMB avec batterie, ou 79 800 RMB plus 599 RMB par mois en BaaS.
- firefly promet une mise à niveau permanente aux propriétaires actuels, sans encore préciser conditions ni frais.
Éléments rapportés
firefly ajoute en Chine une batterie de 60 kWh à sa compacte électrique, portant l’autonomie annoncée à 560 km CLTC. Le véhicule coûte 136 800 RMB avec la batterie. Avec Battery-as-a-Service, le prix de la voiture reste à 79 800 RMB et la batterie coûte 599 RMB par mois. Ces conditions concernent la Chine et ne s’appliquent pas automatiquement aux marchés d’exportation.
La version actuelle de 42 kWh est donnée par IT Home à 119 800 RMB, ou 79 800 RMB avec une location de 399 RMB par mois, pour 420 km CLTC. Le passage à 60 kWh ajoute donc 17 000 RMB à l’achat ou 200 RMB par mois en BaaS, pour 140 km de valeur homologuée supplémentaire. Le gain d’un tiers sur le cycle CLTC ne garantit pas 560 km dans toutes les conditions réelles.
Le constructeur indique une chimie NCM tout en conservant accélération et efficacité. Il revendique 14 essais de sécurité dépassant les normes nationales, une grille en aluminium, des traverses anticollision et une séparation physique des liquides et de l’électricité. AutoHome cite aussi 187,2 Wh/kg au niveau cellule et 73,4 % d’utilisation du volume. Ce sont des données constructeur, pas des essais indépendants.
La possibilité de mise à niveau permanente pour les propriétaires actuels est le point le plus singulier. firefly l’attribue à une architecture modulaire standardisée et au réseau d’échange NIO. L’annonce ne précise toutefois ni date, ni millésimes éligibles, ni frais, ni adaptation des contrats BaaS, ni disponibilité locale des packs de 60 kWh.
Analyse de la rédaction
Analyse éditoriale : le choix ne se résume pas à 420 contre 560 km. L’achat impose 17 000 RMB de plus ; le BaaS conserve le prix d’entrée mais ajoute 200 RMB par mois. La valeur dépendra de la durée de détention, du kilométrage et des arrêts réellement évités. Consommation réelle, coût de mise à niveau et disponibilité en station restent à vérifier.
Notre éclairage
firefly a annoncé la batterie de 60 kWh le 23 octobre 2026. Le communiqué officiel a été recoupé avec IT Home et AutoHome.
Source officielle
Salle de presse officielle firefly ↗Date de la source officielle:
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