销量 / Industry
10月销量榜：比亚迪490,168辆居首，吉利险胜奇瑞
比亚迪10月交付490,168辆，上汽集团430,018辆，吉利310,183辆，奇瑞282,458辆。榜单把批发销量与交付量混排，只能作参考，不是经审计的排名。
媒体报道整理 · 原始报道见文末
核心要点
- 比亚迪10月交付490,168辆，同比增长10.97%。
- 上汽集团430,018辆次之，吉利310,183辆超过奇瑞282,458辆。
- 比亚迪子品牌分化：方程豹43,872辆（+41.29%），仰望258辆（-60.55%）。
- 吉利领克下降45.4%而银河增长20.32%；奇瑞智界下降52.46%。
- 榜单把批发与交付混排，小米按5万辆计，因此名次不是可测量的排名。
报道事实
10月数据已足够排出一个顺序。比亚迪交付490,168辆，同比增长10.97%，环比增长5.74%。上汽集团430,018辆次之，同比下降5.28%；吉利控股310,183辆，同比增长0.99%；奇瑞集团282,458辆，同比增长7.21%。吉利对奇瑞的领先约为2.77万辆。
比亚迪的集团数字背后是四个差异很大的子品牌：王朝与海洋423,843辆，同比增长7.3%；方程豹43,872辆，增长41.29%；腾势15,152辆，同比增长49.5%但环比下降16.74%；仰望258辆，同比下降60.55%。公司另称当月海外乘用车及皮卡销售近17万辆。
吉利与奇瑞各自都是"一个增长品牌配一个下滑品牌"。吉利银河153,385辆，增长20.32%；极氪32,483辆，增长51.63%；领克21,958辆，下降45.4%。奇瑞主品牌增长18.19%至200,571辆，但智界下降52.46%至6,090辆、星途下降40.63%至5,637辆，捷途58,443辆。
长城汽车120,374辆，同比下降15.87%，其中新能源49,499辆、海外62,862辆。品牌之间同样分化：欧拉12,187辆，增长115.78%；坦克15,389辆，下降31.01%；哈弗71,027辆，下降19.5%；WEY 8,648辆，下降31.9%。
编辑解读
我们的解读是：品牌拆分比名次更有信息量。这张榜上的每个大集团都已是一个组合，增长与下滑在同一个数字里相互抵消，所以总量接近的两家公司可能处在很不同的状态。第二至第四名还落在15%的区间内，对各自口径非常敏感。
榜单本身也提醒了这一点：批发销量与用户交付被放在一起比较，只公布"超5万辆"的小米直接按5万辆计。请把这张表当作同一时点的企业公告集合，而不是测量出来的市场排名，也请把每个月的顺序当作暂定。
背景与解读
IT之家2026年11月1日汇总的各企业公告，含比亚迪自身产销快报。榜单混排批发与交付口径，并对小米采用取整数字，出处已自行声明。配图为比亚迪品牌参考图，并非所报期间现场。
报道来源与署名
IT之家 / IT Home ↗归泷
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